Wikipedia / Imeao, Wikipedia / Zavičajac, Wikipedia / Vuk
Novi Sad je tokom NATO bombardovanja 1999. izgubio sva tri mosta na Dunavu, a u godinama koje su usledile, oni su ponovo izgrađeni. Tri meseca nakon pada nadstrešnice, studenti organizuju proteste na Varadinskom, Žeželjevom i Mostu slobode, te će se i blokade sva tri novosadska mosta upisati u istorijat ovih građevina.
Žeželjev most
Novi železnički most počeo je da se gradi 1957. godine i izgradnja je trajala gotovo četiri godine.
Ime koje se danas koristi je dobio po inženjeru Branku Žeželju koji ga je i projektovao, a prethodno je nosio imena – Železnički most, Betonski i Novi most.
Na njegovom otvaranju, zbog sumnji u njegovu bezbednost, inženjer Žeželj se prilikom probe koja se sastojala od prelaska najtežeg teretnog voza preko mosta, vozio čamcem ispod njega, kako bi svima pokazao da veruje u svoje delo, piše RTS.
Obnovljen Žeželjev most otvoren je 2018. godine kao replika starog, jer je prethodni srušen u NATO bombardovanju u aprilu, tokom noći, 1999. godine. Zasipan je projektilima pet puta dok nije srušen.
Težina metalne konstrukcije mosta (11.300 tona) veća je težine od Ajfelovog tornja (7.300 tona).
Most slobode
Obnovljen Most slobode pušten je u saobraćaj 2006. godine, a radovi su trajali tri godine. Projektovan je sa zadatkom da u potpunosti zadrži izgled starog mosta koji je srušen 1999. godine.
Velimir Teodorović, poznatiji kao Velja ribar, 3. aprila 1999. godine nalazio se na Dunavu. Njegov sin, Borislav Teodorović kaže da mu je otac pričao kako mu je tomahavk, koji prolazi sporo, proleteo preko glave i udario u most.
Borislav je u tom trenutku imao osam godina i nije znao šta se dešava jer nije najavljena uzbuna. Iako su mnogi njegovom ocu govorili da ne prilazi mostu jer ima troje dece, on je ipak odlučio da spasi ljude koji su bili u blizini, njih sedam.
Preminuo je 2015, a danas po Velji ribaru jedna ulica u Novom Sadu nosi ime, kao i šetalište u Sremskoj Kamenici.
Foto: N1
Stari Most slobode projektovao je akademik Nikola Hajdin, a prvog dana na gradilištu pronađen je i iskopan mamutov zub, piše visitdistrict.com.
Nedelju dana nakon rušenja, inženjer Hajdin je došao do Novog Sada i prišao čamcem do mosta kako bi video pričinjenu štetu i već počeo da razmišlja o obnovi. Akademik Hajdin, koji je dva puta gradio isti most, rekao je da se u obnovi ni milimetar nije odstupilo od prvobitnog projekta, piše RTS.
Varadinski most
Izgradnja obnovljenog Varadinskog mosta započeta je 2000. godine, a na otvaranju je dobio ime Varadinska duga, jer se, dok je postavljana konstrukcija, na nebu pojavila duga.
Od sva tri mosta na Dunavu, u NATO bomardovanju, prvi je srušen. Izgrađen 1945. bio je prvi stalni drumski most.
Nastao je na mestu gde je bio Most kraljevića Tomislava, a svečanom otvaranju prisustvovao je i Tito, po kom je prvobitno most nosio ime (Most maršala Tita), piše visitdistrict.com.
Radovi na mostu su te 1946. završeni za samo 160 dana.
_____________________________________________
Ivo Andrić, „Mostovi“: Od svega što čovek u životnom nagonu podiže i gradi, ništa nije u mojim očima bolje i vrednije od mostova. Oni su važniji od kuća, svetiji od hramova. Svačiji i prema svakom jednaki, korisni, podignuti uvek smisleno, na mestu na kom se ukrštava najveći broj ljudskih potreba, istrajniji su od drugih građevina i ne služe ničem što je tajno ili zlo.
____________________________________________________________________
Izvor: N1
